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隨著國內(nèi)地鐵行業(yè)的快速發(fā)展和地鐵交通事故的頻繁發(fā)生，地鐵盾構(gòu)將越來越多地應用到地鐵車站站臺。傳感器作為自動智能設備的最佳儀表，接近開關傳感器，將大量的輸入屏蔽門技術應用，將地鐵事故減少到傳感器應用的最低限度。 
地鐵作為一個新興產(chǎn)業(yè)，正引起越來越多的制造業(yè)企業(yè)的積極關注和干預。不僅在地鐵站，甚至火車站和其他擁擠的地方都會被應用到屏幕門。目前，國內(nèi)生產(chǎn)的屏蔽門企業(yè)主要是廣場集團公司約占國內(nèi)市場份額的60%左右，目前地鐵盾構(gòu)市場需求突破1000億元。屏蔽門不同的公司有不同的技術優(yōu)勢，傳感器輸入的屏蔽門的使用將是每個制造商在未來的一個趨勢，更多的技術，每一套屏幕門的所有可能是接近開關傳感器，和更多的其他傳感器的投入也將產(chǎn)生屏蔽門制造商的技術突破。 接近開關傳感器是目前常用的屏蔽門系統(tǒng)，用于檢測開門和關閉常用的程序，一般通過2個接近開關來檢測門的開啟和關閉。此外，在該系統(tǒng)中的光電開關量非常大，所有的屏蔽門技術都將采用更多的傳感器技術。不難看出誰將應用傳感器技術，誰將是市場的強大，智能和自動化將依靠傳感器緊密相連。 |
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